Я последовал мудрому совету, а, уже через пару минут встал на ноги, держась за поручень, и обратился к рядом стоящему незнакомому мне капралу:
— Что за ерунда?! Неужели нельзя остановиться, и подобрать людей?
— Так дежурный транспорт для зацепа, идет без рывков, по графику! — знакомым голосом — это он командовал мне откатиться, произнес курсант. — Скорость низкая, зацепиться можно, но да, ты прав, похоже на издевательство, я сам еще не понял все до конца, нам водитель это объяснял, он в кабине, ржет над нами.
— Для зацепа? — спросил я.
— Ага, — кивнул он, — так мне в пансионе сказали, когда я про доставку спросил.
Ответить было нечего. Наверное, со стороны это и выглядело смешным, но на лицах окружающих меня морпехов я улыбок не находил. А немало ребят смогли попасть в салон, человек тридцать, навскидку.
— Смотрите, еще один! — крикнул кто-то.
Я обернулся к окну, глянуть, как происходит процесс зацепа изнутри автобуса, но реальность внесла свои коррективы. Морской пехотинец легко разогнался, и, когда машина поравнялась с ним, спокойно, без видимых усилий, даже не запрыгнул, а, как будто зашел в двери.
— Господин Лейтенант! — крикнул кто-то, и мы попытались вытянуться по стойке смирно, на что офицер махнул рукой и крикнул в сторону кабины.
— Больше никого не будет, жми на газ! — а затем он быстро окинул нас взглядом, и, покачав головой, добавил, — как много, что ж вы такси не вызвали…
Да они точно издеваются!
* * *Водитель втопил на полную, да так, что мы чуть не попадали.
Через пятнадцать минут мы были у складов.
— У Вас десять минут, что бы получить снаряжение, Ваши номера отправлены на коммутаторы. — прокричал лейтенант, первым выпрыгивая из автобуса, — затем сразу обратно, нам еще на плац гнать!"
"Я выскочил на улицу, и помчался к огромному ангару склада мимо таких же автобусов, как и наш, и толп других курсантов.