Морской Волк #07-09 - Врата Победы

За революцию все, – но наверняка и контра где-то есть, затаилась! Фрицы Ватиканом себе очень сильно испортили – теперь за них лишь отморозки, полная мразота. До того дошло, что королевские карабинеры стали организованно за нас – серьезные ребята, за закон и порядок, южан ненавидят, как мы фрицев. Рабочие с верфей и матросы массово вступают в коммунисты, даже среди офицеров находятся такие. В целом же дезертирство на флоте процентов десять, и не все идейные, кто-то просто до хаты подался. Но выше всего – среди старших офицеров, точно по классовому подходу! Так что корабли, специалистов лишившись, пока «ограниченно боеспособны», наш Владимирский порядок наводит, мужик вполне нормальный – биография товарища Вараввы из кино «Офицеры»: сначала кавалеристом в ТуркВО басмачей рубил, после, по комсомольской путевке, на флот.

Здесь все в свои руки взял круто – никакой анархии не терпит. Так что на берегу спокойно – но поодиночке и ночью лучше не ходить, мало ли что про нас немцы знают?

Да, встречи на войне – это хорошо.

Вот только в случайность верится слабо – не иначе, придется нам опять носителем ПДСС работать, что на этот раз захватить? А пока что восстановить боеспособность – принять торпеды до полного числа, шесть штук всего на борту осталось, а здесь, как капитан-лейтенант с бербазы доложил, уже для нас все доставлено, в складе рядом лежит.

– Когда грузить будете?

Да прямо сейчас – неизвестно, что завтра будет, вдруг срочно в море выходить придется? Так что – транспорт, кран и всеобщий аврал.

Ясно, что основная работа для личного состава БЧ-3, но согласно уставу, при погрузке боезапаса, готовность один всему экипажу – тем более в чужой базе и в темноте. И очистить причал от посторонних!

– Так нет посторонних, тащ контр-адмирал! Это все наши, подводный осназ, и Третья Гарибальдийская, мы тут за порядок на базе отвечаем. Посмотреть пришли – что за корабли у советских.

Ага, знаем, «все свои»! Пример классический, в училище рассказывали. Когда в тридцатые создавали Тихоокеанский флот, то лодки, серия Щ, везли туда по железной дороге и окончательно собирали на Владивостокском Дальзаводе (тогда ССЗ № 202).

И вот, первую готовую лодку спускают на воду – ночью, под большим секретом, не только из-за военной тайны, но также и потому, что с Японией тогда было «джентльменское соглашение», по которому они вернули нам северный Сахалин, а мы обязывались ограничивать свои силы на Тихом океане, и в частности – не строить подлодок.