Я знал, как обойти установочные программы в ботах, которые не позволяют искинам управлять ими в ручном режиме, без пилота в рубке.
Про следующие дни можно сказать так: всё шло нормально, согласно разработанным планам. Пока тревога не поднималась, хотя один раб видел перебегающего дока-диверсанта, но, видимо, принял его за сервисный дроид, они действительно были чем-то схожи. Жил я всё так же, в вентиляционной системе, решив пока не наглеть и не заселяться в одну из квартир жилого сектора.
Дешифраторы закончили со взломом стационарных искинов, полностью передав их мне во владение.
Мой «Ан-Юго» таки продали, и на нём улетел новый владелец. Даже жалко, нормальный был корабль.
Так что фактически я заканчивал всё, что планировал. Да, немного со временем ошибся, но я не профессиональный диверсант с опытом, хорошо, что хоть так, за шестнадцать дней дешифраторы сделали станцию полностью моей. Осталось только дождаться прибытия транспорта, что я и делал, продолжая с интересом следить за жизнью обитателей станции.
Для меня местные жители и их клиенты были как пауки в банке, за это время я уже знал многих в лицо, а некоторых по фамилиям и именам.
"Хозяев на станции не было, они жили на столичной планете, получая дивиденды за обслуживание от пиратов и работорговцев. Их представителей на «Лимии» всего пять. Это управляющий станции, который редко выходил из закрытого жилого сектора, его зам, который и тянул всю станцию, старший кассир из бухгалтерии, старший техник и старший диспетчер.
Через четыре дня, к обеду, я заметил, как засуетились диспетчеры. Активировав прослушку, понял, что на орбите появилась туша транспорта, только что вышедшего из гипера.